Статьи

"Альпийский патруль" каждая жизнь у спасателей на счету

Автоцистерна с горючим протаранила легковушку. Следующая драма разворачивается там, где фельдшер-новичок Петер Бергер с вертолёта по мачте парусной шлюпки пытается спустится к беременной женщине. В это время бригада доктора Людвица спасает ключевого свидетеля в деле о банде воров. Медики вытаскивают его из перестрелки, но тем самым навлекают на себя преследование матёрых убийц... Каждый день они спешат на помощь тем, кто попал в беду, - команда отважных спасателей из австрийского сериала "Альпийский патруль" премьерный показ которого начинается в первые дни нового года на канале RenTV. Пилоты, врачи и... собака Пропеллер вертолёта вращается на полной скорости. Пилот Бигги Шверин запускает двигатели, разгоняя турбину почти до максимума. Врач Михаэль Людвиц даёт сигнал на взлёт, и вертолёт отрывается от земли, взмывая в небо. Команда спасателей вылетает по вызову - автомобильная катастрофа, один человек тяжело ранен. Ни секунды промедления... Потерянные мгновения могут стоить человеку жизни. Главный принцип героев сериала лаконичен: "Каждая жизнь на счету". Это лишь короткий эпизод из нового экшн-сериала, самого дорогостоящего и сложного по реализации проекта, когда-либо снятого для немецкого телевидения (бюджет каждой серии около 1,5 млн. долларов). Главные герои - члены двух бригад медиков-спасателей. Помогает им очаровательный пёс Гонзо, чей острый нюх и чуткий слух не раз спасали людей, попавших в беду. Роль Гонзо исполняет его тёзка, пятилетний охотничий пёс. Это обученная розыскная собака, способная находить людей под снежными лавинами. Её хозяин, Томас Хлоус, по профессии преподаватель профтехучилища, руководит школой собак-спасателей. Он готовит их прежде всего для работы в районах землетрясений. Гонзо, его питомцу, не требовалось долго репетировать свою роль. На съёмочной площадке он сразу делал то, что требовалось по сценарию. Экшн на ураганной скорости. "Альпийский патруль" с большим успехом прошёл по телеэкранам 17 стран, ведь в работу над картиной были вовлечены лучшие силы австрийской киноиндустрии. Всё было непросто. Француа Доре, отвечавшему за трюковые воздушные съёмки, приходилось использовать три вертолёта, чтобы обеспечить безупречное исполнение рискованных манёвров в самых напряжённых сценах. Пилоты-каскадёры, управлявшие геликоптерами, не раз с ювелирной точностью манипулировали тяжёлыми машинами буквально в сантиметрах друг от друга. Съёмки осложнялись ещё и непростыми условиями горных Альп, где по сценарию проходит основная часть работы спасателей. Это места между Мюнхеном и Зальцбургом, которые многими туристы по праву считают красивейшем местом Европы. Вилли Нойнер, специалист по кинотрюкам, известен постановкой зрелищных сцен в трёх фильмах о Джеймсе Бонде. Он приступил к работе над "Альпийским патрулём" в полной уверенности, что всё будет на самом высоком уровне: "Я знаю, как разработать трюки и как они должны выглядеть на экране". Вилли не слукавил, качество его работы в очередной раз подтвердила популярность, быстро завоёванная экшн-сериалом. 90% съёмок выполнялись без спецэффектов, на настоящих вертолётах и автомобилях, на натуре - "живых" декорациях. Драматизм разворачивающегося от эпизода к эпизоду сюжета поддерживается саундтреком венгерского композитора Сильвестра Левея, задающим тональность всему сериалу "Музыка в кино - вроде дополнительной краски в картине, а в жанре экшн она играет гораздо более важную роль, создавая волнующее напряжение, - рассказывает о своей работе Левей. - Вертолёты с их сумасшедшей скоростью, эффектные типажи и события - всё подталкивало к рождению музыкальной темы". А исполнитель одной из главных ролей Райнер Гренковиц как-то признался журналистам: "Съёмки в этом сериале что-то во мне изменили... Я получил бесценные знания о том, как вести себя в экстремальных ситуациях. Ведь каждый может оказаться на месте тех, кому спасатели приходят на помощь". Журнал "ТВ7" #1 за 2006 год.

 

"Альпийский патруль" Только факты

Сериал "Альпийский патруль" - самый дорогостоящий проект европейского телевидения. Бюджет каждой серии составляет 1,5 млн. долларов. (к примеру, целый сезон сериала "Вавилон 5" стоит всего 700 тыс. долларов). Прибавьте к этому первоклассных актёров, сложнейшие кинотрюки, съёмку не на привычную для российских сериалов "цифру", от которой все выглядят плоскими и искусственными, а на настоящую киноплёнку: результат - абсолютный лидер показа. Спецэффекты Чтобы не быть голословными, просто заметим, что ставил их знаменитый Вилли Нойнер, создавший спецэффекты для трёх серий "Бондианы", "Петра Великого" и многих других крупно бюджетных голливудских проектов. Трюки 90% сложнейших трюковых съёмок выполнялись в живую, на настоящих вертолётах и автомобилях, на натуре. На съёмках вертолётных трюков были задействованы сразу три вертолёта, чтобы обеспечить безупречное исполнение рискованных воздушных манёвров в самых напряжённых сценах. Натурные съёмки и музыка. Сериал снимался в Альпах между Мюнхеном и Зальцбургом, а это одни из красивейших пейзажи в Европе да, впрочем, и в мире. А что касается музыкального сопровождения, то его доверили венгерскому композитору Сильвестеру Левею. На его счету бесчисленное множество золотых дисков и приз "Грэмми". Это он разрабатывал музыкальную концепцию для церемонии вручения наград "Золотой лев", а также написал музыку к знаменитому блокбастерам "Кобра" (с Сильвестром Сталоне), "Горячие головы" (с Чарли Шином) и "Воровки" (с Вупи Голдберг). Животные Украшение актёрского ансамбля - очаровательный пёс Гонзо. Он играет под своим именем. Гонзо 5 лет, он в самом расцвете творческих сил. Это специально обученная розыскная собака способная вытаскивать людей из-под снежных завалов. Её хозяин Томас Хлоус руководит школой собак-спасателей. Он готовит их прежде всего для работы в районах землетрясений. Поэтому ретривер Гонзо сразу вошёл в роль и, кстати, вёл себя на площадке куда дисциплинированнее многих профессиональных актёров. ЧП На съёмках сериала "Альпийский патруль" произошла настоящая чудовищная авария. Разбился вертолёт с группой, вылетевшей на поиск новых съёмочных мест. Погиб пилот, а один из пассажиров оказался тяжело ранен. Посланный на место аварии спасательный вертолёт из-за сильного ветра и большого количества проводов высоковольтных линий передач не смог приземлиться. Пострадавшего пришлось доставлять в больницу на машине "Скорой помощи". Обстоятельства аварии до сих пор остаются невыясненными. Журнал "Сериал" #2 за 2006 год.

 

Спасите наши жизни

Компания молодых людей размеренно пьёт кофе в комнате отдыха. Ничего не предвещает беды. "Может быть, хоть сегодня всё обойдется и мы спокойно допьём свой кофе?" - произносит один из парней. и ровно через 5 секунд раздаётся телефонный звонок: "Срочно! Группа спасения, на выезд!"... ...Это лишь один эпизод из будней людей, чья работа - спасать чужие жизни. Неудивительно, что такая драйвовая профессия неизменно вдохновляет продюсеров и режиссёров на создание бесконечного количества сериалов и фильмов. Пример тому - сериал "Альпийский патруль". Что ж, эта тема изначально обречена на зрительский успех. Сидя дома в мягком кресле, интересно, а главное - безопасно, наблюдать за тем, как кто-то попадает в заведомо опасную ситуацию, события стремительно и непредсказуемо развиваются, а отважные спасатели тут как тут. Конечно, для настоящего успеха необходима забойная команда. Спасатели непременно должны быть хороши собой и находится в отличной физической форме. А вот актёрский талант - условие совсем не обязательное. Как говорится, тело в дело. В "Альпийском патруле" парни и девушки из обеих команд все как на подбор красавцы и красавицы! Только вот тело не совсем в дело. Здесь вам не пляжи Малибу, где очаровашки спасатели в перерывах между подвигами красуются на берегу моря, демонстрируя загорелые торсы. По заснеженным Альпам в купальниках не побегаешь. На всех членах команды толстые красные костюмы и большие шлемы, в которых вряд ли можно кого-то соблазнить. Впрочем, в отличие от своих предшественников - спасателей Малибу или героев из сериала "Любовь и тайны Сансет-Бич" - парни в красном серьёзно настроены на работу и по-настоящему рискуют своей жизнью. Полноправным членом команды считается и пёс Гонзо, который в реальной жизни является специально обученной розыскной и охотничьей собакой. Так что учится Гонзо не пришлось: он на собственном богатом опыте знает, что такое спасение людей. Понятно, что спасательная команда должна быть сплочённой и отважной. Ну, отваги-то у сериальных героев хоть отбавляй, а вот со сплочённостью не очень ладится. Они то и дело спорят, ссорятся, соревнуются, ревнуют друг друга и делят девушек. А всё потому, что без этого даже фильм о спасателях не будет необходимого психологического драйва. А ещё у каждого героя обязательно должна быть личная жизнь, которую он... скрывает от партнёров по делу. Вот, например, пилот Томас Вехтер (Манфред Штюкльшвайгер) всё время страдает из-за того, что его бывшая жена не разрешает ему видеться с дочерьми. По этому поводу Томас даже позволил себе разок напиться, чем поверг своих коллег в глубокий шок. А салага Петер Бергер (Серж Фальк), только что пришедший в команду, тайно встречается со своей подружкой, опять-таки не желая афишировать свои отношения. Кроме того, герои службы спасения должны уметь практически всё - от спасения затерявшихся в горах туристов и до принятия родов. Без последнего, конечно же, не обошлось и в истории альпийского патруля. Прямо на борту вертолёта Михаэлю Людвицу (Райнер Гренковиц) и Петеру Бергеру довелось принять роды у женщины, только что вызволенной ими с горящей яхты. Рейтинговому сериалу о спасателях необходима и хорошая музыка. Да не просто хорошая, а усиливающая напряжённость действия. К "Альпийскому патрулю" саундтрек создавал один из самых титулованных венгерских композиторов - Сильветр Левей. У маэстро несметное количество золотых дисков, различных номинаций и призов, включая "Грэмми". И всё это за музыку к таким фильмам, как "Кобра", "Горячие головы", "Воровки". Кроме того Левей разрабатывал музыкальную концепцию для церемонии вручения знаменитой венецианской кинопремии "Золотой лев". А вот что говорит композитор о своей работе в "Альпийском патруле": "Вертолёт с его сумасшедшей скоростью, отважные герои сериала, драматические события - всё подталкивало к рождению волнующей музыкальной темы". Разумеется, не менее волнующими должны быть и сюжеты серий. Вот, к примеру, события одной из них: медики пытаются спасти в горах раненых, вертолёт пилота Бигги Шверин терпит крушение, а нога лётчицы застревает в обломках машины. Мало того, получено штормовое предупреждения, и надвигается лавина... Понятно, что при такой сюжетной завязке зрителей от телеэкрана не оторвать. Необходимы ли подобному проекту звёзды? Конечно... нет. Более того, звёздами становятся молодые актёры после участия в таком или примерно таком сериале. Вряд ли кому-то из вас знакомы имена: Райнер Гренковиц, Росвита Мейер или (выговорить и не ошибиться бы!) Манфред Штюкльшвайгер. Это и есть состав "Альпийского патруля", в который вошли актёры немецкого, австрийского, и бельгийского происхождения. И чем чёрт не шутит, может быть, через пару лет кто-то из этих бравых парней взлетит ввысь, как некогда американский красавчик Дэвид Хассельхоф. Не самое последнее значения имеет красочная натура, на фоне которой развиваются события. В Новом сериале ставка сделана не на жаркие пляжи Малибу и Сансет, а на захватывающие дух ландшафты альпийских гор. местом съёмок стали горы между Мюнхеном и Зальцбургом, в которые за острыми ощущениями и экологическим отдыхом отправляются туда туристы со всего мира. И о бюджете. Ведь как известно, чем больше вложишь, тем больше собираёшь. "Альпийский патруль" - самый дорогостоящий проект телевидения. Для справки: в каждый эпизод сериала вложено 1,5 млн. долларов! Куда же денежки уходят? На натурные съёмки, на кинотехнику новейшего поколения, на вертолёты, яхты, подъёмники, работу каскадёров и т. д. Кстати, о каскадёрах. Создатели сериала изначально сделали ставку на трюковые съемки, которых здесь 90%, а от компьютерных эффектов практически отказались. Отвечающий за трюковые съёмки Француа Доре рассказывал, что ему и его команде пришлось не сладко. Он использовал 3 вертолёта, чтобы рискованные воздушные манёвры выглядели безупречно, а их ураганная скорость смотрелась на телеэкране как можно более эффектно. В деле поучаствовал и Вилли Нойнер, работавший над трюковыми съёмками в трёх фильмах о Джеймсе Бонде. "Я знаю, как разработать трюки и как они должны выглядеть на экране", - уверенно заявляет Нойнер. И его работа предстаёт на экране во всей красе: сложные съёмки в горах, горящие яхты, парящие над пропастью спасатели, подвешенные на тросах к "вальсирующему" в воздухе вертолёту, взрывающиеся машины. "Каждая жизнь на счету", - утверждают герои "Альпийского патруля". И это, конечно, успокаивает. Но не расслабляйтесь, товарищи! Будьте бдительны на курортах! Да и вообще, смотреть телевизор - оно как-то безопаснее... Наталья Клокова - Журнал "Тв парк" #4 за 2006 год.

 

Из "Альпийского патруля" лётчица улетела в... декрет

Не торопитесь завидовать актёрам сериала, которые с 1998 года прохлаждаются на горнолыжном курорте и не платят, а получают за это деньги. Текучка кадров - главная проблема "Патруля". Актёр существо нежное, долго торчать в снегах, где свирепствуют пиротехники и постановщики трюков, он не может... Сабина Пецль (лётчица Бигги Шверин) не скрывает, что на роль согласилась из-за денег. Деньги в сериале действительно крутятся большие: производство 13 серий обходится продюсерам в 12,5 млн. долларов. Сабину сразу предупредили, что она будет работать в тесном контакте с одним из главных персонажей - вертолётом, и обязательно научится им управлять. Однако, полетав с дублёршей, актриса решила, что здоровье дороже. Два года продюсеры безуспешно пытались затолкать Сабину на курсы пилотов, на третий год она сломалась и дрожащих ногах отправилась подавать документы. А прямо оттуда - в больницу, чтобы пожаловаться на недомогание на нервной почве. Обследовав актрису, врачи сказали, что она беременна. Сажать будущую мать за штурвал продюсеры не решились. Родив сына, Сабина вместе с ним вернулась на съёмки и отработала ещё год, так и ни разу и не подняв вертолёт в воздух самостоятельно. Впрочем, это не значило, что на её долю вообще не выпало никакого экстрима. В одной сцене Сабина слишком резко опустила на пол свой край носилок с "трупом", и от удара прямо в кадре со стены обрушились гигантские оленьи рога - неотъемлемое украшение альпийских гостиниц "К счастью, никто не пострадал, но драматическая сцена была испорчена, потому что наш "труп" начал хохотать, - вспоминает актриса - А в первом сезоне была сцена, в которой моя героиня замерзала на льдине. Сцену снимали 3 дня, и я думала, что действительно скончаюсь от холода. Мне дали маленькую электрогрелку, но пользоваться ею можно было только в крайних случаях, потому что от неё лёд подо мной таял" Серж Фальк (санитар Петер Бергер) как мужчина и честный человек выкрутасов позволить себе не мог. Самым опасным трюком, сделанным им за 6 лет работы в сериале, был такой: Серж на большой высоте перебирался с крыши вертолёта в кабину. "Выкапывать людей из под снега и грузить их в вертолёт я теперь могу с закрытыми глазами, - говорит актёр, - За это умение я поплатился распоротой рукой, вывихом плеча и контузией. Продюсеры сами предлагали мне поберечься, ожидали, что после травм я стану бояться выполнять трюки. Но, честно могу похвастаться, страх у меня так и не появился". Вольфганг Креве (санитар Ральф Шталер) покинул сериал именно потому, что продюсеры пытались выцарапать больше денег на трюки, сэкономив на каскадёрах. "3 года я перетаскивал с места на место тяжёлых людей, - жалуется актёр,- а потом рисковал головой в опасных сценах, потому что дублёров предоставляли только женщинам. Мои другие обязательства заставляли меня постоянно жить в Вене, поэтому мне приходилось летать на съёмки и обратно, ночевать в отелях и питаться в прокуренных курортных ресторанах. Всё это сводило меня с ума". Екатерина Живова - газета "Антенна" #5 за 2006 год.

 

В "Альпийском патруле" работают не по правилам!

В сериале команда спасателей красиво и быстро справляется со своей работой. Чтобы узнать, насколько это соответствует действительности, "Антенна" посмотрела одну серию проекта вместе с сотрудником московской службы спасения. Автор На экране. Маленькой девочке плохо. Бригада спасателей (две женщины и мужчина-санитар) прилетает на вертолёте на место происшествия. Они подключают к ребёнку кардиограф для проверки работы сердца и используют электрический разряд. Сотрудник службы спасения У нас такого серьёзного оснащения, например дефибриллятора для стимуляции сердца, нет. Чтобы работать с такой аппаратурой, нужен врач, а у нас на выезде работают только фельдшеры. Первая помощь у них оказана верно - проверка пульса, специальный укол. Странно, что девушка-спасатель вышла из вертолёта и сразу сказала, что ребёнок должен спокойно лежать, его трогать нельзя. Ведь она ещё не знает, что произошло. У них в бригаде две женщины. На самом деле работа спасателя тяжёлая, и физически не каждая женщина может поднять человека, весящего 80 кг. У нас в службе работает всего одна женщина-фельдшер. Автор На экране. Вертолёт подлетает на крышу больницы. Тут же появляются врач и бригада санитаров, чтобы доставить пациента внутрь помещения. Сотрудник службы спасения В сериале спасатели летают на вертолётах прямо над городом, что на самом деле вряд ли возможно. У нас в черте города они ездят на машинах. Схема работы с вертолётом максимально упрощена. Люди не могут подойти к вертолёту во время приземления - в течение 5 минут нужно подождать, пока винт сбавит обороты. Поэтому у нас в вертолётах погрузка происходит сбоку, а не сзади, поскольку именно сбоку подойти к машине можно быстрее и безопаснее. Автор На экране. Вся команда в сборе в своём офисе. Сотрудник службы спасения Так работать, как показана в фильме - две бригады по три человека, нереально. Спасателям положено минимум двое суток отдыха между сменами. То, что у них рации прикреплены на бёдра - это, конечно, для красоты. На самом деле рации носят на плече. Автор На экране. Спасатели на вертолёте прибывают на место происшествия. Через некоторое время подъезжает машина "скорой помощи". Спасатели оказывают пострадавшему первую помощь. Сотрудник службы спасения При пустых дорогах машина "скорой помощи" должна прийти быстрее вертолёта. С медицинской точки зрения неправильно делали массаж сердца - так можно сломать грудную клетку. А вертолёт практически не оснащён медицинской техникой. Где гидравлические инструменты, верёвки, альпинистское снаряжение? Автор На экране. У пациента клиническая смерть. Спасатель сообщает об этом по рации, а в ответ получает требование диспетчера везти пациента в больницу, где он станет донором сердца для больной девочки. Сотрудник службы спасения Мальчика уже переместили в "скорую", оказывают ему помощь, а машина стоит на месте, в то время как должна ехать в больницу. Серьёзные заявления про пересадку органов никогда не говорятся в эфире по рации. Спасатели и фельдшеры не могут решать на месте происшествия, выживет ли пострадавший. Общее впечатление: Я принципиально не смотрю фильмы про нашу профессию. Конечно, всё это зрелищно. Красивые мужчины и женщины в ярких костюмах с лёгкостью справляются с любыми сложностями. Если посмотреть на нашу форму, за исключением новой, - она вся испачканная. С точки зрения профессионала - жизненности мало, Если честно, после работы я стараюсь смотреть только комедии, в которых знаешь, что в конце всё будет хорошо. Оксана Трухан - газета "Антенна" #10 за 2006 год.

 

На главную